Trong các kho logistics, kho sản xuất hoặc kho phân phối hàng nặng, xe nâng thường xuyên phải nâng pallet sát tải và vận hành liên tục nhiều ca mỗi ngày. Đây cũng là nhóm kho hay gặp tình trạng bánh PU nhanh mòn, xe rung, lái nặng dù mới...
Với những kho vận hành 2–3 ca mỗi ngày, xe nâng gần như làm việc liên tục từ sáng đến tối. Trong điều kiện đó, bánh PU không chỉ phải chịu tải nặng mà còn phải chịu ma sát liên tục, sinh nhiệt cao và ít thời gian nghỉ. Nếu...
Thực tế, bánh PU có thể chưa vỡ nhưng đã xuống cấp nghiêm trọng. Dưới đây là checklist kiểm tra bánh PU phù hợp cho kho chạy cường độ cao, giúp phát hiện sớm rủi ro trước khi phát sinh chi phí lớn.
Thực tế, quyết định thay hay tiếp tục sử dụng bánh PU không nên dựa vào cảm giác, mà cần nhìn vào những dấu hiệu cụ thể của bánh và tác động của nó đến toàn bộ xe nâng. Việc đánh giá đúng tình trạng bánh PU không chỉ giúp tránh...
Trong vận hành kho bãi, bánh PU xe nâng thường bị “bỏ quên” cho đến khi xe bắt đầu rung, lái nặng hoặc phát ra tiếng kêu bất thường. Khi đó, bánh đã mòn sâu, kéo theo nhiều hư hỏng khác như bạc đạn, trục bánh hoặc motor truyền động....
Trong vận hành kho bãi, bánh PU của xe nâng điện thường bị xem là chi tiết “phụ”, chỉ khi nào hỏng hẳn mới nghĩ đến chuyện thay. Thực tế, rất nhiều sự cố rung xe, lái nặng, hao điện hay hỏng trục đều bắt nguồn từ bánh PU đã...