0932323733
Sản Phẩm:
Phụ tùng: Tổng phanh, xy lanh phanh xe nâng
Nhà Sản Xuất: HeLi
Bảo hành: 3-6 tháng
Đánh Giá: *****
Phụ tùng tổng phanh, xy lanh phanh xe nâng HeLi được nhập khẩu và phân phối chính hãng, giao hàng nhanh 24h toàn quốc
Tổng phanh (hay còn gọi là hệ thống phanh tổng) là một bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống phanh của xe nâng, đảm bảo an toàn cho quá trình vận hành và di chuyển của xe nâng. Tổng phanh chịu trách nhiệm cung cấp lực phanh cần thiết đến các bánh xe để dừng xe hoặc giảm tốc độ khi cần thiết.
Xe nâng Heli là một trong những dòng xe nâng được sử dụng phổ biến trên thị trường nhờ vào tính năng bền bỉ và hiệu suất làm việc cao. Tổng phanh của xe nâng Heli được thiết kế để đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình vận hành. Hệ thống phanh tổng của xe nâng Heli bao gồm các bộ phận chính như bơm phanh, xi lanh phanh, đĩa phanh, và má phanh.
Bơm phanh (Master Cylinder): Bơm phanh là bộ phận tạo ra áp suất dầu phanh khi người lái nhấn bàn đạp phanh. Bơm phanh chuyển đổi lực cơ học từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực.
Xi lanh phanh (Brake Caliper): Xi lanh phanh có nhiệm vụ nhận áp suất dầu từ bơm phanh và tác động lên đĩa phanh để tạo ra lực ma sát cần thiết giúp dừng xe.
Đĩa phanh (Brake Disc): Đĩa phanh là bộ phận quay gắn với bánh xe, chịu tác động của lực phanh từ xi lanh phanh.
Má phanh (Brake Pads): Má phanh là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh, tạo ra ma sát để dừng xe khi có lực phanh từ xi lanh phanh.
Tổng phanh xe nâng dầu 2 tấn
Xe nâng dầu 2 tấn thường được sử dụng trong các kho bãi và nhà máy với nhu cầu vận chuyển hàng hóa có trọng lượng vừa phải. Tổng phanh của xe nâng dầu 2 tấn cần đảm bảo lực phanh đủ mạnh để dừng xe nhanh chóng và an toàn, đặc biệt trong các không gian hạn chế.
Tổng phanh xe nâng dầu 3 tấn
Xe nâng dầu 3 tấn được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp nặng, nơi yêu cầu khả năng nâng hạ và di chuyển hàng hóa có trọng lượng lớn. Tổng phanh của xe nâng dầu 3 tấn phải đảm bảo hiệu suất cao, chịu được áp lực lớn và hoạt động bền bỉ trong môi trường khắc nghiệt.
Tổng phanh xe nâng dầu 3.5 tấn
Xe nâng dầu 3.5 tấn thường được sử dụng trong các môi trường công nghiệp nặng và các bãi container. Tổng phanh của xe nâng dầu 3.5 tấn cần phải có độ bền cao, khả năng chịu tải lớn và hoạt động hiệu quả trong các điều kiện làm việc liên tục.
Vỏ xi lanh (Cylinder Housing): Vỏ xi lanh là bộ phận chứa piston và dầu thủy lực, thường được làm từ vật liệu chịu lực cao như thép hoặc hợp kim nhôm.
Piston: Piston là bộ phận chuyển động trong xi lanh, nhận áp lực từ dầu thủy lực và truyền lực đến các bộ phận khác của hệ thống phanh.
Seal (Gioăng): Seal là bộ phận ngăn chặn dầu thủy lực rò rỉ ra ngoài, đảm bảo áp suất dầu luôn ổn định trong quá trình hoạt động.
Cửa xả dầu (Oil Port): Cửa xả dầu là bộ phận cho phép dầu thủy lực vào và ra khỏi xi lanh, điều khiển chuyển động của piston.
Xi lanh Dlu đóng vai trò quan trọng trong hệ thống phanh của xe nâng Heli. Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, bơm phanh tạo ra áp suất dầu và đẩy dầu vào xi lanh phanh. Piston trong xi lanh phanh di chuyển và tác động lên má phanh, tạo ra lực ma sát với đĩa phanh, giúp dừng xe.
Xi lanh Dlu cho xe nâng dầu 2 tấn, 3 tấn, 3.5 tấn
Xi lanh Dlu cho xe nâng dầu 2 tấn: Được thiết kế để cung cấp lực phanh đủ mạnh, đảm bảo an toàn khi vận hành trong các không gian hạn chế.
Xi lanh Dlu cho xe nâng dầu 3 tấn: Chịu được áp lực lớn, hoạt động bền bỉ trong môi trường công nghiệp nặng.
Xi lanh Dlu cho xe nâng dầu 3.5 tấn: Được thiết kế với độ bền cao, khả năng chịu tải lớn và hoạt động hiệu quả trong các điều kiện làm việc liên tục.
Tổng phanh và xi lanh Dlu là các bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của xe nâng Heli. Chúng đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động cao cho xe nâng trong quá trình vận hành. Việc bảo trì và kiểm tra định kỳ các bộ phận này là rất quan trọng để đảm bảo xe nâng luôn hoạt động ổn định và an toàn.
Xem thêm sản phẩm
